Lý do Ford Focus Trend 2017 ăn xăng

(Công ty cong tu dong hcm - https://baophuc.vn)

• Báo giá Trọn gói Thi công Cửa Tự Động
• Cách lấy mã xác nhận để có thể đăng ký, đăng bài, bình luận trên diễn đàn này
• Kho giao diện đẹp dành cho Blogspot
• Bộ tài liệu Khóa Học hỗ trợ Marketing Online, SEO, MMO miễn phí hàng đầu tại Việt Nam

Hộp số vận hành chưa hợp lý khiến động cơ làm việc nhiều hơn, tăng mức tiêu thụ nhiên liệu.
>>xem thêm: Ford Ecosport 2017 chinh phục đô thị theo cách riêng của bạn
Tôi mua Focus Trend 2017 được 3 tháng. Xe chính yếu do vợ sử dụng trong nội ô, đi làm và về nhà từ 7 giờ sáng và 17 giờ chiều, đường đông với tốc độ trung bình cỡ 15-20 km/h. Quãng đường khoảng 6 km, có một tẹo dốc ở 2 đầu cầu Chương Dương, Hà Nội.
Qua để ý thì thấy xe tiêu thụ xăng do đồng hồ báo khi đường nội ô khoảng 12,5 – 13 lít/100 km. Còn đi đường quốc lộ với tốc độ đều đặn khoảng 60 km/h thì đồng hồ báo mức xăng tiêu thụ lòng vòng 6 lít/100 km. Xe luôn bật điều hòa. Trong khi đó, tham số của hãng đưa ra là cao tốc khoảng 7 lít, nội thành khoảng 11 lít và hỗn tạp khoảng 10 lít/100 km.
Nhận thấy mức tiêu thụ xăng trên đường cao tốc là ổn, nhưng xe có vẻ ăn xăng khi đi trong nội thành. Về nguyên tắc, xe được trang bị hộp số SelectShift có ly hợp kép (DCT) thì sẽ sử dụng năng lượng hiệu quả cao.
Trong lần bảo dưỡng đầu tiên, tôi có nêu vấn đề tốn xăng với viên chức kỹ thuật của Ford. Cả hai cùng chạy test một đoạn đường với tốc độ ổn định khoảng 30 km/h thì thấy mức xăng báo khoảng 9 lít/100 km.
nhân viên kỹ thuật giải thích hiện tượng ăn xăng rằng có thể do dầu bảo quản máy sau khi xuất xưởng là một yếu tố gây ăn xăng. Ngoài ra, còn có thể do máy móc chưa thật sự suôn sẻ. Họ cho rằng sau chừng một năm sử dụng và chạy khoảng 10.000 Km thì mức tiêu thụ xăng sẽ xuống thấp hơn.
>>xem thêm: Ford Everest 7 chỗ nhập cảng giá rẻ nhất thị trường trong phân khúc.
bên cạnh đó, tôi cảm thấy cách giảng giải đó chưa thuyết phục cho lắm. Đương nhiên, việc ùn tắc đường và điều hòa là những yếu tố vững chắc gây tốn xăng. Bên cạnh đó, trong quá trình chạy xe, tôi phát hiện ra hộp số vận hành chưa hợp lý có thể là nhân tố dẫn tới hao xăng.
thường ngày, nếu tốc độ ổn định thì vòng tua động cơ luôn nghiêng ngả quành mức 1.500 Vòng/phút, đây là thông số lý tưởng. Bên cạnh đó, có những lúc xe chạy ổn định ở tốc độ chừng 35 km/h hoặc 60 km/h thì vòng tua luôn duy trì ở mức gần 2.500 Vòng/phút.
Có thể lâm thời kết luận rằng hộp số đã vận hành không hợp lý khiến động cơ hoạt động mạnh hơn mức cấp thiết. Tôi suy luận rằng (không biết có hợp lý không), có những thời điểm xe đã tiêu thụ xăng cao hơn 25% so với mức cấp thiết (động cơ chạy 2.000 Vòng/phút thay vì 1.500 Vòng/phút).
Cách khắc phục: thật sự là khó và phức tạp. Vì xe cách âm tốt nên khó nhận ra động cơ đang hoạt động mạnh hơn so với tốc độ. Nếu để ý tham số vòng tua máy trên bảng đồng hồ thì mất tụ họp trên đường. Nếu phát hiện ra vòng tua máy quá cao so với tốc độ thì có thể xử lý bằng cách giảm ga hoặc tăng ga nhằm giúp động cơ xe thoát khỏi “bẫy vòng tua máy cao” và chuyển tới mức 1.500 Vòng/phút hợp lý, ngoài ra có thể nguy cơ va chạm với xe trước và sau.
Nhân đây, xin nói thêm về ưu điểm hộp số SelectShift: vận hành tương đối êm ái. Chế độ số Sport có thể ứng dụng khi xuống dốc: tự động hãm cho xe chạy đều khi xuống dốc chứ không trôi tuột và nhanh dần như chế độ Drive.
dù rằng Ford Focus Trend 2017 ăn xăng cao hơn bình thường, tôi vẫn đánh giá cao chiếc xe này ở độ chắc chắn, cách âm tốt, gia tốc cao, luôn thể nghi vừa đủ, không gian đủ rộng và giá hợp lý.