Thuế tiêu thụ đặc biệt tăng gấp đôi, "tan mộng" xe nhập giá rẻ

(Công ty cong tu dong hcm - https://baophuc.vn)

• Báo giá Trọn gói Thi công Cửa Tự Động
• Cách lấy mã xác nhận để có thể đăng ký, đăng bài, bình luận trên diễn đàn này
• Kho giao diện đẹp dành cho Blogspot
• Bộ tài liệu Khóa Học hỗ trợ Marketing Online, SEO, MMO miễn phí hàng đầu tại Việt Nam

Tan giấc mộng vàng mua xe du nhập giá rẻ!Tháng 7 lại tăng ,1/1/2018 lại tăng vậy ai quan tâm xe thì nhanh chân mua xe trước tháng 7 thôi ạ
Với mức thuế tiêu thụ đặc biệt “đặc biệt cao” tăng vọt từ 65% lên 130-150%, dòng xe có dung tích trên 3.000 Cm3 kiên cố sẽ ít có khả năng giảm giá trong tương lai ngay cả khi các hiệp nghị thương mại tự do chính thức có hiệu lực.
>>xem thêm: Ford Everest 7 chỗ nhập khẩu giá rẻ nhất thị trường trong phân khúc.
thue tieu thu dac biet tang gap doi tan mong xe nhap gia re
hiệp nghị đối tác xuyên thăng bình Dương (TPP) đã chính thức kết thúc thương thảo tại Atlanta vào tuần qua. Kiểm tra về liên quan của TPP tới thị trường hàng hoá, nhiều chuyên gia cho rằng, cùng với các hiệp nghị thương nghiệp tự do khác, khi thuế du nhập giảm về 0%, người tiêu dùng trong nước sẽ có thời cơ xúc tiếp với nhiều hàng hoá nhập nội như ô tô, điện thoại… từ các nước khác với mức giá rẻ hơn.
ngoài ra, đó là về mặt nguyên tắc bởi khi ứng dụng với trường hợp Việt Nam, ước mong của người tiêu dùng còn gặp phải "lực cản” lớn bởi câu chuyện thuế chi phí.
Riêng đối với mặt hàng ô tô, Chính phủ vừa có tờ trình lên Quốc hội về Dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật thuế giá trị gia tăng, Luật thuế tiêu thụ đặc biệt và luật quản lý thuế. Trong đó, kiến nghị tăng thuế tiêu thụ đặc biệt với một số dòng xe lên mức 150%.
Cụ thể, Chính phủ yêu cầu tăng thuế suất tiêu thụ đặc biệt ở mức cao và đặc biệt cao đối với các dòng xe 2.000 - 3.000 Cm3 từ mức hiện hành 50% lên 60% từ ngày 1/7/2016-31/12/2017; 55% từ ngày 1/1/2018.
Dòng xe có dung tích trên 3.000 - 4.000 Cm3 tăng từ mức hiện hành 60% lên 90% từ năm 2016; Loại có dung tích xi lanh từ 4.000 - 5.000 Cm3 tăng từ mức hiện hành 60% lên 110%; dung tích 5.000 - 6.000 Cm3 tăng từ 60% lên 130% và trên 6.000 Cm3 sẽ áp dụng mức thuế tăng từ 60% lên 150%.
bên cạnh đó, với các dòng xe ưu tiên phát triển có dung tích xi lanh thấp hơn, mức thuế tiêu thụ đặc biệt được điều chỉnh giảm từ 20 - 25% so với mức hiện hành đang vận dụng là 45%.
>>xem thêm: Ford Focus 2017 - 2018 giá tốt chiếc xe ăn nhập cho mọi gia đình nhỏ
Hiện thuế nhập khẩu xe ô tô nguyên chiếc từ các nước như Nhật Bản, Mỹ, EU về Việt Nam ở mức 70%. Trong ngày mai, khi thuế nhập cảng giảm từ 70% về 0% nhưng với mức thuế tiêu thụ đặc biệt “đặc biệt cao” tăng vọt từ 65% lên 130-150%, dòng xe có dung tích trên 3.000 Cm3 kiên cố sẽ ít có khả năng giảm giá trong mai sau ngay cả khi các hiệp định thương nghiệp tự do chính thức có hiệu lực.
“Cùng với những biến động về giá cả, tỷ giá và tình hình thị trường, giá xe nhập không tăng đã là may lắm rồi”, đại diện một hãng xe nhập cảng dự báo.
Trước đó, trả lời báo chí, Thứ trưởng Bộ công thương Trần Quốc Khánh cũng thừa nhận, về nguyên tắc khi thuế nhập cảng giảm về cam kết thuế du nhập giảm giá hàng hoá sẽ rẻ đi nhưng còn phụ thuộc nhiều nguyên tố.
“CPI tăng nhưng thu nhập không tăng thì sức mua không tăng tương ứng. Ngoại giả, như TPP không đặt ra quy định về thuế chi phí nội địa, tuỳ theo ngân sách và miễn được Quốc hội chuẩn y. Do đó, không thể khẳng định giá hàng hoá sẽ rẻ”, Thứ trưởng nói.
>>xem thêm: Ford Explorer SUV 7 chỗ du nhập Mỹ giá cạnh tranh nhất bây chừ