Jetstar Pacific Airlines hoạt động ra sao?

(Website tài trợ bởi: cong tu dong)
Ban lãnh đạo của Hãng hàng không Jetstar Pacific Airlines giải thích, công ty lỗ là từ bảo hiểm giá xăng dầu (fuel hedging) và kinh phí phạt do hủy hợp đồng cho vay máy bay đã ký trong năm 2008. Việc một doanh nghiệp hàng không kinh doanh lỗ lớn từ vận hành bảo hiểm đến giá nhiên liệu thường đến từ việc công ty không dự đoán đúng nhu cầu dùng xăng dầu trong năm nay.
Tin liên quan:
Cách săn vé máy bay giá rẻ Vietnam Airline


Jetstar được bù lỗ bởi công ty mẹ

Nếu nhìn vô doanh thu và số hành khách chăm sóc của Hãng hàng không Jetstar Pacific Airlines vẫn giữ ở mức ổn định qua các năm, khoản lỗ tới hàng trăm tỷ VNĐ đặt dấu hỏi về khả năng đầu cơ vào giá nhiên liệu của Jetstar Pacific Airlines.



Trải dài như tiến trình vận hành, mỗi lần thị trường hàng không có biên động là Jetstar Pacific Airlines gặp nghèo khó nhiều nhất. Nếu giai đoạn năm 2008 – 2009, JPA gặp trục trặc về vấn đề về giá nhiên liệu, năm 2010 – 2011, gặp vấn đề với đội vận hành máy bay quá cũ kỹ thì đến nay là trong hoàn cảnh về nới rộng đội bay. Hãng Jetstar Pacific Airlines dự kiến mở rộng nhóm điều hành hoạt động máy bay lên 30 chiếc Airbus A320 vô năm 2020, và thuế phí cho việc thuê và mua máy bay khiến công ty tiếp tục những khoản lỗ lớn.

Trong 2 năm vài tháng gần đây, Hãng Jetstar Pacific Airlines báo lỗ ngày một lớn. một cách chi tiết, Hãng máy bay giá thành thấp báo lỗ sau thuế gần 900 tỷ VNĐ trong năm 2016, và lỗ sử dụng buôn bán 1.000 VNĐ trong năm 2017. Nhờ khoản doanh thu khác hơn 700 VNĐ, lỗ của JetStar Pacific trong năm ngoái giảm xuống chỉ còn 346 VNĐ.

Tính tới cuối năm 2017,số lỗ lũy kế của Hãng Jetstar Pacific Airlines đã lên tới vượt ngưỡng 4.286 tỷ VNĐ, vượt qua cả vốn điều lệ của công ty. Với khoản lỗ được tổng cục hàng không dự đoán là khoảng 750 VNĐ trong năm 2018, các số lỗ lũy kế này đã lên đến trên 5.000 tỷ VNĐ.

Chưa biết công ty mẹ hãng đường hàng không VietnamAirline sau này bù lỗ cho Hãng Jetstar Pacific Airlines có khả năng xử lý khoản lỗ lũy kế khổng lồ này ra sao. Trước mắt, tình trạng kinh doanh của Jetstar ảnh hưởng tiêu cực tới Hãng hàng không quốc gia của Việt Nam.

Hãng máy bay vương quốc đất nước Việt Nam dự kiến về sau chuyển giá niêm yết lên sàn HOSE trong quý I trong năm 2019. Là doanh nghiệp chiếm lĩnh ngành hàng không, với số vốn hóa lớn của VietnamAirlines có thể gây sự chú ý một số quỹ ngoại đầu tư. Nhưng ‘quả tạ’ Jetstar có thể gây ra là nhiều khó khăn trong giai đoạn dòng tiền chảy ra vào Hãng hàng không của Việt Nam