Cần tăng cường giáo dục an toàn giao thông cho học trò

(Website tài trợ bởi: cong tu dong)
Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ - đường sắt (Công an TPHCM) vừa gửi danh sách 201 học trò vi phạm luật liên lạc trong hai tháng 8 và 9 cho Sở GD-ĐT TPHCM, yêu cầu xử lý vi phạm.
những lỗi vi phạm cốt yếu là học sinh chưa đủ tuổi điều khiển xe máy, lái xe không đội non trum, không có giấy tờ, vi phạm tốc độ, chở quá số người nguyên tắc, không tuân thủ đèn tín hiệu giao thông... Công việc giáo dục an toàn giao thông (ATGT) ở các trường bây giờ đã được đẩy mạnh, nhưng hiệu quả chưa như trông mong, vì sao?

Học mà chơi
Sáng qua 7-11, hơn 1.200 học sinh Trường Tiểu học trằn Văn Ơn (quận 12) đã hòa mình vào những trò chơi tìm tòi về luật giao thông, hoạt động nằm trong dự án “Hành trang an toàn” do Quỹ Phòng chống thương vong châu Á phối hợp với Quỹ UPS đơn vị tại các trường tiểu học ở hai tỉnh thành lớn là TPHCM và Hà Nội.
Ông Mai Thế Hùng, Hiệu trưởng Trường Tiểu học nai lưng Văn Ơn cho biết, thông qua các trò chơi như thử tài ghép tranh, trả lời những thắc mắc đố vui có thưởng giúp học sinh có thời cơ ôn lại tri thức về ATGT, biết cách chọn lọc và đội nón bảo hiểm đạt chuẩn. Kết thúc buổi sinh hoạt, hơn 800 học trò ở ba khối 1, 2, 3 và 50 giáo viên, viên chức trong trường được nhà tài trợ trao tặng nón bảo hiểm.
Nguyễn è Phương Anh, học trò lớp 3/3, Trường Tiểu học trằn Văn Ơn bày tỏ: “Vừa được tặng nón, vừa được những thầy cô hướng dẫn cách đội sao cho an toàn nên bạn nào cũng quan tâm lắng nghe”. Ngoài ra, trong những buổi hoạt động đầu tuần ở sân trường, giờ sinh hoạt chủ nhiệm và tiết học đạo đức, giáo viên cũng được đề nghị lồng ghép kiến thức về ATGT để tuyên truyền, giáo dục cho học trò ý thức chấp hành luật giao thông, đội nón bảo hiểm khi lưu thông trên đường.
san sẻ với chúng tôi, bà Phạm Thùy Liêm, đại diện Phòng GD-ĐT quận 12, cho biết: “Tai nạn liên lạc là một trong những tác nhân gây tử vong bậc nhất đối với trẻ thơ trong độ tuổi tiểu học, gây ra mất mát và tổn thương to cho chính bản thân và gia đình các em”. Vì thế, hàng năm phòng GD-ĐT luôn đưa nội dung giáo dục về ATGT vào một trong các chủ điểm hoạt động trong niên học, khuyến khích những trường doanh nghiệp thêm nhiều sân chơi giúp học sinh khám phá về luật giao thông.
ngoài ra, theo thừa nhận của ông Mai Thế Hùng, bây giờ giáo dục về ATGT chỉ dừng ở vấn đề tuyên truyền, nhắc nhở, hoạt động là chính. Phụ huynh và học sinh chấp hành hay không còn phụ thuộc vào ý thức cá nhân và sự tự giác của mỗi người. &Ldquo;Trong các cuộc họp phụ huynh học sinh đầu năm, chúng tôi đều đưa ATGT vào những nội dung phổ thông. Nhưng văn phòng chẳng phải công an, không có chế tài răn đe”, ông Hùng bày tỏ.

Cần sự kết hợp
Hàng năm, sau khi có danh sách học trò vi phạm luật liên lạc do Công an TPHCM gửi qua, Sở GD-ĐT TP sẽ có văn bản gửi những phòng GD-ĐT ở 24 quận, huyện và những siêu thị có học sinh vi phạm, bắt buộc tòa nhà kết hợp cộng gia đình bắt đầu những biện pháp giáo dục, nhắc nhở học trò. Đồng thời, các trường có thể xem đây là cơ sở để nhận xét hạnh kiểm học sinh cuối học kỳ I và cuối năm học. Kết quả kỷ luật được nhu cầu gửi về Sở GD-ĐT cộng bản kiểm điểm của học trò, cam kết của phụ huynh về vấn đề con em không tiếp đến vi phạm.
ngoài ra, theo thừa nhận của phó hiệu trưởng một trường THPT ở quận Gò Vấp, giáo dục về ATGT hiện nay chỉ khai triển kiên cường ở những bậc tiểu học và THCS. Thêm vào đó, một trong các tác nhân khiến giáo dục ATGT chưa đạt hiệu quả do những trường còn bị động trông đợi vào những vận động tài trợ, chương trình tuyên truyền của thành thị chứ chưa thật sự có kế hoạch công ty bài bản. Hoạt động giáo dục chủ yếu thiên về ngoại khóa, lồng ghép trong các buổi vận động chung nên không đạt hiệu quả hấp thu cao từ người học.
Từ các giảm thiểu đó, đại diện những trường cho biết, cần có sự phối hợp kiên cường từ phụ huynh. Vì sự an toàn của chính học trò, tổ ấm cần thường xuyên nói nhở, cương quyết không cho các em điều khiển xe máy lúc chưa đủ tuổi, thường xuyên có sự trao đổi, giao thông với giáo viên để kịp thời nắm bắt tâm tình, yêu thương của học sinh. Chỉ lúc làm được việc đó, giáo dục ý thức tuân thủ luật giao thông cho học sinh mới thoát khỏi tình trạng “làm cho có” như bây giờ.
mới đây, theo kết quả nghiên cứu của PGS-TS Chu Công Minh, Trường Đại học Bách khoa TPHCM, tỷ lệ học sinh thiệt mạng do tai nạn liên lạc ở việt nam cao hơn nhiều nước châu Á (gấp 1,25 lần Campuchia; 2,73 lần đất nước của những ninja Bản; 1,84 lần Hàn Quốc…). Trong số đó, các vụ tai nạn chính yếu đến từ xe đạp điện, xe máy điện và xe máy.